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低调实现政策界定,部分已上牌车型将面临拿不
时间: 2019-02-22

就在昨日,一则传布于网络的稿件,将新能源汽车2019补贴政策暂未发放的消息与中美商业谈判联系在了一起,并引发了行业舆论对新能源汽车补贴发放问题的持续关注。而事实上,在这则稿件发布的一周前,春节假期刚过,电车汇团队随即收到了诸多企业的询问,大家纷纭对补贴政策的发放时间十分关注。

贸易问题导致补贴停止?不会吧!

电车汇新闻:昨晚,一则来自新能源汽车国度监测与治理核心(以下简称大数据中央)的告诉引发了行业的关注。通知原文如下:

显然,根据上述通知,快速将国内已推广新能源汽车接入管理平台,通过对已上牌新能源汽车数据的及时监控,准确把持车辆经营信息及零部件数据,为下一步补贴清理供应依据,未然成为了这次会议将要解决的中央问题。

据电车汇理解,在随后的一周内,以宇通客车为首的商用车企业,跟以吉利汽车、长安汽车为首的乘用车企业,纷纷表示暂不关注补贴政策宣布事宜,全力“抢单”,2019补贴政策目前何时发布尚无告知,不同部委间因补贴标准、补贴清算机制还没形成最终一致共识,给区区补贴政策的发放扣上中美贸易问题的帽子,显然分歧乎事实。

然而,对大多数整车企业跟相关数据接入单位而言,并未对此次会议的中心思维发展进一步解读。作为国家指定的新能源汽车数据监控平台,大数据中心将在接下来的日子里,逐步承担起过往补助清算计帐及新能源汽车下一步补贴发放核准的职责。

为保障各企业数据联调对接“国家溯源管理平台”的工作顺利实现,兹定于2019年3月15日(周五)上午9:00-12:00在新能源汽车国家监测与管理中央(海淀区西三环北路甲2号,国防科技园5号楼2楼)第六会议室发展“国家溯源管理平台”接口联调会。

注: 因会议室容量限度,本次会议人数操纵为30人。以报名先后顺序为准。请有意愿的单位报名参加。另“国家溯源管理平台”接口联调交流会将不定期开展,请及时关注通知。



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